El jefe de Red Bull, Christian Horner, teme que la lucha por el título de F1 termine en los tribunales en medio de límites de costos y aumento de la inflación

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Christian Horner ha reiterado que debido al aumento de la inflación, los equipos no podrán mantenerse por debajo del límite de costos actual; “No queremos que un campeonato se decida en los tribunales”, dijo el jefe del equipo Red Bull a Sky Sports F1 en exclusiva en el GP de Canadá.

Última actualización: 23/06/22 19:14

El jefe de Red Bull, Christian Horner, cuestionó los planes de la FIA para abordar la marsopa que ha plagado a los autos esta temporada e instó a la junta de F1 a aumentar el límite de costos.

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El jefe de Red Bull, Christian Horner, cuestionó los planes de la FIA para abordar la marsopa que ha plagado a los autos esta temporada e instó a la junta de F1 a aumentar el límite de costos.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, cuestionó los planes de la FIA para abordar la marsopa que ha plagado a los autos esta temporada e instó a la junta de F1 a aumentar el límite de costos.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, teme que la pelea por el título de la F1 pueda terminar en los tribunales si la FIA no aumenta el límite de gastos anuales del deporte, que dice que también ha puesto en riesgo cientos de puestos de trabajo en medio de la creciente inflación mundial.

Todos los equipos de F1 tienen un tope de costos de $140 millones (£119 millones) para 2022, pero un aumento dramático en la inflación ha llevado a muchos equipos, en particular a los líderes Red Bull, Ferrari y Mercedes, a afirmar que es imposible seguir las reglas.

Hablando con Sky Sports F1 en el GP de Canadá, Horner reiteró sus preocupaciones e instó a la junta de F1 a actuar ahora.

“La forma en que diseñas tu auto está bajo tu control”, dijo Horner. “Es algo que creas junto con tu grupo de diseñadores. Tienes el control de tu propio destino.

“Lo que estamos viendo en el mundo en este momento, no tenemos control sobre los costos inflacionarios que afectan a los hogares de todo el mundo. En el Reino Unido, vemos una inflación prevista del 11 por ciento.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, le da a Martin Brundle una entrevista honesta sobre la seguridad del conductor, los problemas de Mercedes y la mentalidad de Lewis Hamilton.

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El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, le da a Martin Brundle una entrevista honesta sobre la seguridad del conductor, los problemas de Mercedes y la mentalidad de Lewis Hamilton.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, le da a Martin Brundle una entrevista honesta sobre la seguridad del conductor, los problemas de Mercedes y la mentalidad de Lewis Hamilton.

“Esto tiene un impacto directo en el personal, las materias primas, la electricidad, los bienes y repuestos suministrados. Creo que es realmente una situación de fuerza mayor con la que la FIA debe lidiar”.

La FIA aún no ha dado ninguna indicación de un aumento del tope y varios equipos han dicho que todavía están en camino de mantenerse por debajo de la marca de $140 millones. Pero Horner dijo: “Probablemente haya alrededor del 50 por ciento de los equipos que superarán el tope salarial al final del año si las cosas continúan como están. Probablemente incluso más”.

Eso podría resultar en penalizaciones y Horner, cuyo equipo Red Bull lidera ambos campeonatos, agregó: “No queremos que un campeonato se decida en los tribunales o en París ante la FIA.

“Tenemos seis meses al año para cuidarlo, tenemos que actuar ahora”.

El campeón mundial de 2016, Nico Rosberg, habla sobre la rivalidad entre Lewis Hamilton y su compañero de equipo en Mercedes, George Russell.

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El campeón mundial de 2016, Nico Rosberg, habla sobre la rivalidad entre Lewis Hamilton y su compañero de equipo en Mercedes, George Russell.

El campeón mundial de 2016, Nico Rosberg, habla sobre la rivalidad entre Lewis Hamilton y su compañero de equipo en Mercedes, George Russell.

Horner también enfatizó el riesgo para los empleos y la eliminación total del límite de costos.

“Creo que los mejores equipos tendrían que deshacerse de unas doscientas o trescientas personas cada uno para siquiera acercarse”, dijo. “¿Está bien?

“El problema es que, si el límite de costos falla gravemente, desaparece para siempre.

“Tenemos que encontrar una solución a este problema. Nadie podría haber previsto eso. Redujimos el límite de costos en $35 millones durante la pandemia y nadie podría haber predicho los problemas a los que nos enfrentábamos”.

F1 2022 viaja a Silverstone para el gran evento del verano del automovilismo. Únase a Sky Sports F1 para obtener una cobertura completa del fin de semana del GP de Gran Bretaña: la carrera comienza a las 2:00 p. m. el domingo 3 de julio.

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